現在，招標邀請函現已發(fā)布，招標包括換流站，三條聯接上述國家和地區(qū)的電纜系統(tǒng)，總價值逾越30億歐元。

首個標的價值10.2億歐元，包括歐亞互聯高壓直流換流站和四個海底電極的規(guī)劃、制造、檢驗、供應設備和調試。阿提卡、克里特島、塞浦路斯和以色列將分別制造一座換流站和一個海底電極。其他標的則包括高壓直流海底電纜和陸地電纜的規(guī)劃、制造、檢驗、供應設備，總長度大約1500千米。首個電纜招標是Link1，旨在聯接以色列和塞浦路斯，長度大約為310千米，海底深度最高抵達2200米，總價值4.4億歐元。

第二個電纜招標是Link2，旨在聯接塞浦路斯和希臘克里特島，總價值12.7億歐元，全長大約895千米，海底深度最高抵達2960米。

終究一個電纜招標是Link3，旨在聯接希臘克里特島和阿提卡，包括高壓直流海底電纜和陸地電纜，全長大約336千米，海底深度最高抵達1200米。

該項目旨在結束塞浦路斯和希臘最大島克里特島動力孤立的情況，確保區(qū)域動力安全，為歐洲和地中海東部地區(qū)建立動力走廊。

作為共同利益的歐盟項目（PCI），有資格獲得CEF和EIB等歐盟安排總建筑本錢高達50％的協助資金。歐盟委員會現已表達了對該項目的支撐，并指出盡管希臘ADMIE電網公司產生了不確定性，但整體項目EuroAsia Interconnector仍然在PCI項目名單上。

根據計劃，聯接希臘克里特島-阿提卡的電網互聯系統(tǒng)擬于2022年投入使用，聯接克里特島-塞浦路斯的電網互聯系統(tǒng)擬于2023年投入使用。